2021年机动车免年审政策法规？

1、6年以内免检，6座以下小微型客车每2年年检一次，7-9座车每2年上线年检一次。

2、6年-15年，1年年检一次，6座以下15年总共上线10次，7-9座车总共上线13次。

3、超过15年后，每半年查验一次

汽车年检新规：

1、6年以内免检，9座以下小微型客车每2年查验一次，不用上线。

2、6年-10年，9座以下小微型客车2年上线年检一次，15年总共上线6次。

3、超过15年后，每半年查验一次。

2021年汽车年检将取消6个项目

01取消动力性检测

以往的尾气排放检测，检测员通常都是一脚油门踩到底，让车主们心疼不已。但从明年起，这种动力性检测项目将取消，换成OBD检测。不仅可直接查看汽车数据，还能顺便检查汽车排放标准。

02取消车内噪音检测

车辆在使用过程中，难免会造成松动、故障，存在一定异响不可避免。在以往，对不符合噪声排放标准的车辆，不予发放检验合格标志；改革后，该项检测也将取消。

03取消电子手刹检测

新标准取消了电子手刹的检测，避免了部分车型因启动电子手刹而引起的系统冲突和电子故障。

04取消前照灯偏差检测

前大灯作为夜间行驶的保障，只要不乱改大灯，基本上不会出现前照灯偏移的情况。为简化汽车年检流程，新规定只保留了前大灯亮度及色温的检测。

05取消悬架检测

此前的底盘悬架主要检测汽车底盘，现在随着汽车质量的提升，车辆悬架质量稳定，检测也就变得可有可无了。

06取消车速表误差检测

这项年检主要查看仪表盘与实际车速的误差，但如今汽车工业的进步，车速误差并不会相差太大，这项检测自然也就取消了。

2021年汽车年检新增三个项目

01新增轮胎花纹深度检测

这项新增是变化相对比较大的一项。

在新标准下，对轮胎的检测会被要求使用轮胎花纹深度计测器，若轮胎磨损严重且深度不符合标准的，将不能通过年检。

02新增汽车轴距检测

汽车轴距检测，即测量汽车的现有轴距是否与出厂数据一致。这项规定主要是为了限制部分车主为增加车内的豪华空间或增加动力、越野性能而私自加长或缩短轴距。

03新增车辆举升装置

相比地沟观察车辆底盘，升举装置的增加能够更清楚的观察到车辆底盘的各种部件情况。有了这项装置，底盘部位极大多数零部件可以尽收眼底，以便于及时发现问题所在。

除了技术标准更贴近实际，早在今年3月，机动车辆年检就发生了重大变化——检验标志电子化，北京、上海、天津、南京等16个城市成为试点城市。

2021年车辆年检时间规定

先看下以前车辆年检时间规定：

一、非营运轿车(包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车，2020年11月20日起，7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围)6年内免予上线检测，只需每两年申请检验标志;2020年11月20日起，超过6年不满10年的，检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。

对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

二、、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;

三、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次;

四、摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。

但2021汽车年检新规有了新的变化，对于6年以内、7~9座的非营运小型客车也纳入免检范围。

也就是说，只要是9座以下的私家车，在6年内都是不需要上线检测的。相信刚刚买了7座的SUV和MPV的车来听到这个消息，估计内心一定乐开了花。

不过需要提醒的是，面包车除外。

超出6年后，10年内的9座以下私家车由之前的每年一检放宽至每两年年检一次。也就是说10年以内的私家车，只需要在第6年和第8年上线检测两次就行了。

同样，面包车除外。

重点说明一下，对于发生过致人员伤亡或者非法改装被处罚过的车辆，由于车辆存在安全隐患，仍需按照之前规定的周期进行检测。